{"id":8160,"date":"2025-02-05T17:32:08","date_gmt":"2025-02-05T16:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/srt-rail.com\/?post_type=avada_portfolio&p=8160"},"modified":"2025-02-05T17:32:08","modified_gmt":"2025-02-05T16:32:08","slug":"schottertrichterwagen-light","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/srt-rail.com\/de\/srt-produkte-\/eisenbahnwagen-fuer-spezifische-arbeitsaufgaben\/schottertrichterwagen-light\/","title":{"rendered":"Schottertrichterwagen Light"},"content":{"rendered":"

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Schottertrichterwagen Light<\/em><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
ST\u00c4RKEN UND VORTEILE<\/span><\/a><\/div>
TECHNISCHE DATEN<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Effizienter Transport von Schotter vom Steinbruch zur Baustelle<\/h3><\/div>

Der Schottertrichterwagen Light<\/em><\/strong> erm\u00f6glicht es, den Schotter auf der Linie zu transportieren und zu entladen. Dank seiner vier Entlade\u00f6ffnungen kann er den Schotter sowohl innerhalb als auch au\u00dferhalb des Gleises einbringen. Das Entladesystem ist vollautomatisch: elektrohydraulische Steuerungen bedienen die Zylinder zum \u00d6ffnen und Schlie\u00dfen der Entlade\u00f6ffnungen. Ein Bordcomputer<\/strong> erm\u00f6glicht die Anzeige von Informationen und die \u00dcberwachung des Maschinenbetriebs, auch aus der Ferne.<\/p>\n

Der Schottertrichterwagen besteht aus einem zweiachsigen Flachwagen vom Typ Light<\/em>, auf dem ein Trichter installiert ist. Dieses Fahrzeug entspricht der Norm EN 14033 <\/strong>und ist ideal f\u00fcr den Bau und die Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur.<\/p>\n<\/div>

<\/i>ERFAHREN SIE MEHR<\/span><\/a><\/div>
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SCHOTTERTRICHTERWAGEN LIGHT<\/em><\/h4>\n<\/div>

St\u00e4rken und Vorteile<\/p><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Pr\u00e4zises und optimales Entladesystem<\/h3><\/div>

Vier hydraulisch bet\u00e4tigte Entlade\u00f6ffnungen sorgen f\u00fcr eine pr\u00e4zise Entladung, so dass weniger Eingriffe mit der Planiermaschine erforderlich sind.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Hohe Qualit\u00e4t, Leistung und Komfort<\/h3><\/div>

Robuster Metallbau, niedrigerer Schwerpunkt und niedrigere Ladebordh\u00f6he als Standard.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Optimierte Handhabung<\/h3><\/div>

Ein einziger Wagen reicht aus, um den Schotter vom Steinbruch direkt zur Verarbeitungsst\u00e4tte zu transportieren.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Umweltvertr\u00e4glichkeit<\/h3><\/div>

Reduzierung des Stra\u00dfenverkehrs zu Gunsten des Schienenverkehrs.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Kostenreduzierung<\/h3><\/div>

Erhebliche Senkung der Gesamtbeschaffungskosten.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Effizientere Logistik<\/h3><\/div>

Keine Notwendigkeit, Baustellenbahnh\u00f6fe in der N\u00e4he des Arbeitsbereichs zu errichten.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Erh\u00f6hte Sicherheit<\/h3><\/div>

Ein optimales Beleuchtungssystem sorgt f\u00fcr maximale Sicherheit des Bedieners<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Technische Daten<\/p><\/h2><\/div><\/div><\/div>

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L\u00e4nge (einschlie\u00dflich Puffer)<\/strong><\/td>\n11640 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Breite<\/strong><\/td>\n2811 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Spurweite<\/strong><\/td>\n1435 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Max. Fahrzeuggeschwindigkeit<\/strong><\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Volumetrischer Durchsatz<\/strong><\/td>\n20 m3<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Installierte Leistung<\/strong><\/td>\n12 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Detaillierte Spezifikationen anfordern<\/p><\/h2><\/div>

Um technische Spezifikationen und weitere detaillierte Informationen zu erhalten, f\u00fcllen Sie bitte das untenstehende Formular aus.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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    (*) Pflichtfelder<\/em>\n<\/p>\n