{"id":7144,"date":"2025-01-15T15:19:22","date_gmt":"2025-01-15T14:19:22","guid":{"rendered":"https:\/\/srt-rail.com\/?post_type=avada_portfolio&p=7144"},"modified":"2025-03-17T14:25:53","modified_gmt":"2025-03-17T13:25:53","slug":"colmar-sl200e","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/srt-rail.com\/fr\/produits-srt-\/locotracteurs-colmar\/colmar-sl200e\/","title":{"rendered":"Colmar SL200E"},"content":{"rendered":"

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COLMAR SL200E<\/h1><\/div>

Locotracteur rail-route \u00e9lectrique<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
POINTS FORTS ET AVANTAGES<\/span><\/a><\/div>
DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Optimiser la manutention du mat\u00e9riel roulant gr\u00e2ce \u00e0 une technologie avanc\u00e9e et \u00e0 la flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/h3><\/div>

Le locotracteur rail-route Colmar SL200E<\/strong> est un engin hautement sp\u00e9cialis\u00e9 con\u00e7u pour optimiser la manutention du mat\u00e9riel roulant dans des lieux tels que les gares de triage, les ports, les plateformes multimodales et les ateliers de maintenance. Ce v\u00e9hicule utilise la friction sup\u00e9rieure des pneus sur la surface du rail pour remplacer efficacement les locomotives classiques, en offrant des niveaux de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> \u00e9lev\u00e9s et une man\u0153uvrabilit\u00e9 exceptionnelle<\/strong>.<\/p>\n

\u00c9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me de contr\u00f4le avanc\u00e9 de la pression de contact entre les roues et les rails, il assure une adh\u00e9rence constante sur les voies. Par rapport aux locomotives classiques, ce locotracteur a des co\u00fbts d’exploitation consid\u00e9rablement r\u00e9duits, est plus facile \u00e0 man\u0153uvrer et offre une flexibilit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/strong> beaucoup plus importante.<\/p>\n<\/div>

<\/i>Demander des informations<\/span><\/a><\/div>
<\/i>Afficher tout<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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COLMAR SL200E<\/h4>\n<\/div>

Strengths and benefits<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Faible consommation<\/h3><\/div>

Le SL200E est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs \u00e9lectriques de 60 kW, aliment\u00e9s par trois paquets de batteries au plomb jusqu'\u00e0 1 400 Ah chacune, offrant une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sup\u00e9rieure \u00e0 celle des moteurs endothermiques gr\u00e2ce \u00e0 l'entra\u00eenement direct qui minimise les pertes d'\u00e9nergie.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Faibles co\u00fbts d'entretien<\/h3><\/div>

La facilit\u00e9 d'acc\u00e8s aux principaux composants du locotracteur permet une maintenance de routine rapide, simple et s\u00fbre, moins on\u00e9reuse et moins invasive que pour les locotracteurs classiques.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Faibles co\u00fbts de fonctionnement<\/h3><\/div>

Le SL200E n'est pas soumis aux normes EN 14033, ce qui permet d'\u00e9viter les d\u00e9marches d'homologation co\u00fbteuses. Cela se traduit par une gestion documentaire moins contraignante au cours du cycle de vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Souplesse op\u00e9rationnelle<\/h3><\/div>

Le SL200E conjugue la fonctionnalit\u00e9 ferroviaire et la flexibilit\u00e9 routi\u00e8re. Il s'agit d'un engin compact et maniable, id\u00e9al pour travailler dans des espaces restreints et pour se d\u00e9placer facilement d'une voie \u00e0 l'autre. Il peut \u00eatre personnalis\u00e9 avec diff\u00e9rents types de crochets d\u2019attelage, d'adaptateurs ou de barres de remorquage, en fonction des besoins sp\u00e9cifiques du client.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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S\u00e9curit\u00e9<\/h3><\/div>

La radiocommande permet \u00e0 l'op\u00e9rateur de se d\u00e9placer librement autour du locotracteur et de travailler en toute s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 partir d'une position id\u00e9ale. La cabine est \u00e9quip\u00e9e de cam\u00e9ras qui permettent de voir les angles morts et des boutons d'arr\u00eat d'urgence sont install\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 de l\u2019engin et \u00e0 l'int\u00e9rieur de la cabine. En cas de malaise de l'op\u00e9rateur, le frein d'urgence intervient rapidement.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Technologie de pointe<\/h3><\/div>

Le SL200E int\u00e8gre un syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 de contr\u00f4le dynamique de la traction qui optimise la force de remorquage, limite le patinage sur la voie et l'usure des pneus. En outre, un syst\u00e8me de gestion de la batterie nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre une dur\u00e9e de vie et une fiabilit\u00e9 accrue, r\u00e9duisant les temps de recharge.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Donn\u00e9es techniques<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Poids<\/strong><\/td>\n38 t<\/td>\n<\/tr>\n
Force au crochet<\/strong><\/td>\n197 kN<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 de traction<\/strong><\/td>\n4 000 t<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance du moteur \u00e9lectrique<\/strong><\/td>\n2 x 60 kW<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale \u00e0 vide<\/b><\/td>\n19,5 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
Batteries plomb-acide<\/strong><\/td>\nAh\/V 3 x 1 400\/80<\/td>\n<\/tr>\n
Batteries plomb pur<\/strong><\/td>\nAh\/V 3 x 1 120\/80<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Demander des sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es<\/h2><\/div>

Pour recevoir les sp\u00e9cifications techniques et d\u2019autres informations d\u00e9taill\u00e9es, veuillez remplir le formulaire ci-dessous.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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    (*) Champs obligatoires<\/em>\n<\/p>\n