{"id":7512,"date":"2025-01-27T21:14:51","date_gmt":"2025-01-27T20:14:51","guid":{"rendered":"https:\/\/srt-rail.com\/?post_type=avada_portfolio&p=7512"},"modified":"2025-01-29T09:58:04","modified_gmt":"2025-01-29T08:58:04","slug":"wagon-porte-traverses-heavy","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/srt-rail.com\/fr\/produits-srt-\/logistique\/wagons-equipes-fr\/wagon-porte-traverses-heavy\/","title":{"rendered":"Wagon porte traverses Heavy"},"content":{"rendered":"

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Wagon porte traverses Heavy<\/em><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
POINTS FORTS ET AVANTAGES<\/span><\/a><\/div>
DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Approvisionnement efficace et rapide des traverses<\/h3><\/div>

Le wagon porte traverses Heavy<\/em><\/strong> est con\u00e7u pour le transport et la manutention de traverses ferroviaires. Les voies lat\u00e9rales et de raccordement assurent le passage du portique, permettant ainsi de d\u00e9placer les traverses directement sur le train de pose.<\/p>\n

Cet engin de chantier, compos\u00e9 d’un wagon plat \u00e0 bogies de la s\u00e9rie Heavy <\/em>et d’\u00e9quipements pour le transport de traverses, est conforme aux normes EN 14033 <\/strong>pour la construction et l’entretien de l’infrastructure ferroviaire.<\/p>\n<\/div>

<\/i>Demander des informations<\/span><\/a><\/div>
<\/i>Afficher tout<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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WAGON PORTE TRAVERSES HEAVY<\/em><\/h4>\n<\/div>

Points forts et avantages<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Logistique simplifi\u00e9e<\/h3><\/div>

Il permet de transporter les traverses de l'usine de production directement au chantier, en \u00e9liminant les \u00e9tapes interm\u00e9diaires qui pourraient endommager les traverses.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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R\u00e9duction des co\u00fbts<\/h3><\/div>

R\u00e9duction importante des co\u00fbts globaux d'approvisionnement gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e des transports.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Optimisation du travail<\/h3><\/div>

Il n\u2019est pas n\u00e9cessaire d\u2019installer des chantiers dans les gares \u00e0 proximit\u00e9 des travaux, ce qui permet d'\u00e9conomiser du temps et des ressources.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Durabilit\u00e9 environnementale<\/h3><\/div>

R\u00e9duction du trafic routier au profit du transport ferroviaire, ce qui contribue \u00e0 une logistique plus durable.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Donn\u00e9es techniques<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Longueur (tampons inclus)<\/strong><\/td>\n15 240 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Longueur de la plateforme de chargement<\/strong><\/td>\n13 000 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur<\/strong><\/td>\n3 055 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9cartement<\/strong><\/td>\n1 435 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale<\/b><\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
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Demander des sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es<\/p><\/h2><\/div>

Pour recevoir les sp\u00e9cifications techniques et d\u2019autres informations d\u00e9taill\u00e9es, veuillez remplir le formulaire ci-dessous.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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    (*) Champs obligatoires<\/em>\n<\/p>\n