{"id":7515,"date":"2025-01-27T21:21:45","date_gmt":"2025-01-27T20:21:45","guid":{"rendered":"https:\/\/srt-rail.com\/?post_type=avada_portfolio&p=7515"},"modified":"2025-01-27T21:21:45","modified_gmt":"2025-01-27T20:21:45","slug":"wagon-tremie-heavy","status":"publish","type":"avada_portfolio","link":"https:\/\/srt-rail.com\/fr\/produits-srt-\/logistique\/wagons-equipes-fr\/wagon-tremie-heavy\/","title":{"rendered":"Wagon tr\u00e9mie Heavy"},"content":{"rendered":"

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Wagon tr\u00e9mie Heavy<\/em><\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
POINTS FORTS ET AVANTAGES<\/span><\/a><\/div>
DONN\u00c9ES TECHNIQUES<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Il d\u00e9charge le ballast avec pr\u00e9cision, directement de la carri\u00e8re au chantier<\/h3><\/div>

Le wagon tr\u00e9mie Heavy<\/em><\/strong> permet de transporter et de mettre en place le ballast. Les bouches de dosage permettent de d\u00e9charger le ballast \u00e0 la fois \u00e0 l’int\u00e9rieur et \u00e0 l’ext\u00e9rieur du rail. Le syst\u00e8me de d\u00e9chargement<\/strong> \u00e0 huit bouches de dosage <\/strong>est enti\u00e8rement automatis\u00e9 : <\/strong>des commandes \u00e9lectrohydrauliques actionnent les cylindres d’ouverture et de fermeture des sorties de d\u00e9chargement.<\/p>\n

Ce wagon, compos\u00e9 d’un plateau de type Heavy <\/em>et d’une grande tr\u00e9mie, est un engin de chantier conforme aux normes EN 14033 <\/strong>pour la construction et l’entretien de l’infrastructure ferroviaire. Un ordinateur de bord<\/strong> permet d’afficher les informations et de surveiller le fonctionnement de la machine m\u00eame \u00e0 distance.<\/p>\n<\/div>

<\/i>Demander des informations<\/span><\/a><\/div>
<\/i>Afficher tout<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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WAGON TR\u00c9MIE HEAVY<\/em><\/h4>\n<\/div>

Points forts et avantages<\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Syst\u00e8me de d\u00e9chargement pr\u00e9cis et efficace<\/h3><\/div>

Les bouches de dosage hydrauliques permettent un d\u00e9chargement pr\u00e9cis, r\u00e9duisant ainsi le temps d'intervention de la r\u00e9galeuse.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Qualit\u00e9, performance et confort \u00e9lev\u00e9s<\/h3><\/div>

Charpente robuste, centre de gravit\u00e9 et bords plus bas par rapport aux mod\u00e8les classiques.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Manutention optimis\u00e9e<\/h3><\/div>

Un seul wagon pour transporter les pierres concass\u00e9es de la carri\u00e8re directement au chantier, \u00e9vitant ainsi les op\u00e9rations de d\u00e9chargement des camions et de chargement des tr\u00e9mies sur site.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Durabilit\u00e9 environnementale<\/h3><\/div>

R\u00e9duction du trafic routier au profit du trafic ferroviaire.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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R\u00e9duction des co\u00fbts<\/h3><\/div>

R\u00e9duction des co\u00fbts globaux d'approvisionnement gr\u00e2ce \u00e0 une gestion optimis\u00e9e des transports.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Logistique plus efficace<\/h3><\/div>

L\u2019installation de chantiers dans les gares \u00e0 proximit\u00e9 des travaux n\u2019est pas n\u00e9cessaire.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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S\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e<\/h3><\/div>

Le wagon est \u00e9quip\u00e9 de syst\u00e8mes et de mesures de s\u00e9curit\u00e9 de pointe, ainsi que d'un syst\u00e8me d'\u00e9clairage con\u00e7u pour garantir une s\u00e9curit\u00e9 op\u00e9rationnelle maximale dans toutes les conditions de travail.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Donn\u00e9es techniques<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Longueur (tampons inclus)<\/strong><\/td>\n15 240 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Largeur<\/strong><\/td>\n3 122 mm<\/td>\n<\/tr>\n
\u00c9cartement<\/strong><\/td>\n1 435 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Vitesse maximale<\/strong><\/td>\n100 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9bit volumiquey<\/strong><\/td>\n40 m3<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n
Puissance install\u00e9e<\/strong><\/td>\n25 kW<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

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Demander des sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es<\/p><\/h2><\/div>

Pour recevoir les sp\u00e9cifications techniques et d\u2019autres informations d\u00e9taill\u00e9es, veuillez remplir le formulaire ci-dessous.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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    (*) Champs obligatoires<\/em>\n<\/p>\n