Drei neue Colmar Zweiwege-Rangierfahrzeuge in Südkorea ausgeliefert zur Unterstützung der Eisenbahnlogistik.
SRT hat erfolgreich einen Colmar SL50E Zweiwege-Elektro-Rangierzug im unterirdischen Bahndepot des Bahnhofs Songtan, südlich von Seoul, in Betrieb genommen. Dieses Depot liegt 50 Meter unter dem Meeresspiegel und dient der Metropolitan Rapid Transit-Linie „Samsung-Dongtan“.
Der Colmar SL50 wird von der Korea Railroad Corporation (Korail) – dem führenden nationalen Eisenbahnunternehmen – am Radbearbeitungsplatz eingesetzt, wo Eisenbahnwagenräder instandgesetzt werden, um Sicherheit und Betriebseffizienz zu gewährleisten. Die Züge bestehen typischerweise aus 8 Wagen mit einer Gesamtmasse von etwa 400 Tonnen im Leerzustand.
Der SL50E ist so konstruiert, dass er effizient in beengten Räumen, städtischen Bereichen und unterirdischen Umgebungen eingesetzt werden kann. Sein elektrischer Antrieb hat einen geringeren Umwelteinfluss als dieselbetriebene Alternativen und gewährleistet gleichzeitig hohe Manövrierfähigkeit – ein entscheidender Vorteil für Rangierbahnhöfe und Wartungswerkstätten.
Nach der Inbetriebnahme des SL50E lieferte SRT zwei weitere Colmar-Rangierfahrzeuge, den SL16RC und den SL32E, an das Bahndepot Unjeong nördlich von Seoul, zur Nutzung auf der Hochgeschwindigkeitslinie GTX-A. Die Genehmigung für Testbetrieb und vollständige Inbetriebnahme steht derzeit noch aus.
Mit den Colmar Zweiwege-Rangierfahrzeugen definiert SRT die Eisenbahnlogistik neu, mit Fokus auf Effizienz, Nachhaltigkeit und technologische Innovation. Die breite Modellpalette deckt unterschiedliche operative Anforderungen ab.
Mehr
DB InfraGO AG genehmigt den Einsatz des DHS-Fahrzeugs im gesamten deutschen Eisenbahnnetz.
Zwei neue Colmar SL230D Zweiwegefahrzeuge haben Italien gerade verlassen, um auf dem Schienennetz Saudi-Arabiens in Betrieb zu gehen.
Am 1. Februar 2025 fusionierte SRT mit Colmar Technik und schloss damit den Integrationsprozess ab, der im August 2023 mit der Übernahme begonnen hatte.
