COLMAR SL200E
Locotractor bimodal (carretera-ferrocarril) eléctrico
Optimizar la manipulación del material rodante con tecnología avanzada y flexibilidad operativa
El locotractor carretera-ferrocarril Colmar SL200E es un vehículo altamente especializado, diseñado para optimizar la manipulación del material rodante en zonas como terminales ferroviarias, puertos, plataformas logísticas y talleres de mantenimiento. Este vehículo utiliza la fricción superior de los neumáticos sobre la superficie del carril para sustituir eficazmente a las locomotoras convencionales, ofreciendo altos niveles de seguridad y una maniobrabilidad excepcional.
Equipado con un avanzado sistema de control de la presión de contacto entre las ruedas y los raíles, garantiza una adherencia constante a las vías. En comparación con las locomotoras convencionales, el locotractor ha reducido de manera significativa los costos de operación, es más fácil de maniobrar y ofrece una mayor flexibilidad operativa.
COLMAR SL200E
Puntos fuertes y ventajas
Bajo consumo
El SL200E está equipado con dos motores eléctricos de 55 kW, alimentados por tres paquetes de baterías de plomo-ácido de hasta 1400 Ah cada uno, que ofrecen una eficiencia energética superior a la de los motores endotérmicos, gracias a la transmisión directa que reduce la dispersión de energía.
Bajos costos de mantenimiento
La facilidad de acceso a los principales componentes del locotractor permite un mantenimiento ordinario rápido, sencillo y seguro, menos costoso e invasivo que en las locomotoras convencionales.
Bajos costos operativos
El SL200E no está sujeto a la normativa EN 14033, lo que evita costosos procesos de homologación. Esto se traduce en una gestión más sencilla de la documentación durante el ciclo de vida del vehículo.
Flexibilidad de funcionamiento
El SL200E combina la funcionalidad ferroviaria con la versatilidad en carretera. Es una máquina compacta y maniobrable, ideal para operar en espacios reducidos y para desplazarse fácilmente de una vía a otra. Se puede personalizar con distintos tipos de ganchos de tracción, adaptadores o barras de tracción, en función de las necesidades específicas del cliente.
Seguridad
El radiomando permite que el operador se mueva libremente alrededor del locotractor, trabajando con seguridad desde la mejor posición. La cabina está equipada con cámaras que proporcionan visibilidad de los ángulos muertos y hay pulsadores de parada de emergencia a cada lado del vehículo y en el interior de la cabina. En caso de que el operador se indisponga, el freno de emergencia interviene rápidamente.
Tecnología avanzada
El SL200E incorpora un sofisticado sistema de control dinámico de la tracción que optimiza la fuerza de remolque, minimiza el deslizamiento sobre las la vías y el desgaste de los neumáticos. Además, el sistema de gestión de la batería de última generación garantiza una mayor durabilidad y fiabilidad, reduciendo los tiempos de recarga.
Datos técnicos
| Peso | 38.000 kg |
| Potencia en gancho | 197 kN |
| Capacidad de tracción | 4.000 t |
| Potencia motor eléctrico | 2 x 60 kW |
| Velocidad màxima | 19.5 km/h |
| Baterías de plomo-ácido | Ah/V 3 x 1.400/80 |
| Baterías de plomo puro | Ah/V 3 x 1.120/80 |
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