Portale cingolato T28
Efficienza e precisione nella posa di scambi e campate di binario
Il portale cingolato T28 è progettato per ottimizzare le operazioni di movimentazione e sostituzione di scambi e campate di binario. La struttura, costruita in robusta carpenteria elettrosaldata, include una cabina operatore equipaggiata con console di comando, motore e centralina idraulica, tutti controllabili via radiocomando per l’attivazione a distanza.
Capace di muoversi sia su cingoli che su ruote ferroviarie, il T28 è completamente autonomo nelle fasi di rimozione e posa e può essere caricato o scaricato su vagone o semirimorchio per trasferimenti prolungati. Due cilindri idraulici verticali consentono il sollevamento del portale sui cingoli, adeguando il portale a diversi livelli del terreno e mantenendo il carico orizzontale.
PORTALE CINGOLATO T28
Punti di forza e vantaggi
Bassi costi di manutenzione
Tutti i componenti principali sono facilmente accessibili, permettendo manutenzioni rapide, semplici e sicure, ottimizzando l'efficienza operativa e riducendo i tempi di fermo.
Flessibilità operativa
Grazie ai cingoli adattabili, il portale supera rapidamente le sponde della massicciata e utilizza pinze versatili per manipolare vari tipi di scambio, adattandosi efficacemente a diverse condizioni di terreno.
Sicurezza avanzata
L'uso del radiocomando consente all'operatore di muoversi liberamente, migliorando la sicurezza operativa grazie all'eliminazione dei cavi di collegamento, permettendo un controllo ottimale da posizioni sicure.
Dati tecnici
| Peso | 32.500 kg |
| Portata | 39 t (78 t in tandem) |
| Motore | 129 kW |
| Larghezza dei cingoli | Estensibili da 3.130 a 7.180 mm |
| Velocità massima su cingoli | 3 km/h |
| Velocità massima su ruote ferroviarie | 7 km/h |
| Lunghezza totale | 13.550 mm |
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