Le portique à chenilles T28
Efficacité et précision dans la pose d’aiguillages et de panneaux de voie
Le portique à chenilles T28 est conçu pour optimiser la maintenance et le remplacement d’aiguillages et de panneaux de voie. La structure, constituée d’une solide tôlerie électrosoudée, comprend une cabine opérateur équipée d’un panneau de commande, d’un moteur et d’une centrale hydraulique, le tout pouvant être contrôlé à distance par une radiocommande.
Capable de se déplacer à la fois sur des rails et sur des roues ferroviaires, le T28 est entièrement autonome lors de l’extraction et de la pose et peut être chargé ou déchargé sur un wagon ou une semi-remorque pour des transferts sur de longues distances. Deux cylindres hydrauliques verticaux et indépendants permettent de soulever le portique sur les chenilles, pour l’adapter aux différents niveaux du sol et maintenir la charge à l’horizontale.
LE PORTIQUE À CHENILLES T28
Points forts et avantages
Faibles coûts d’entretien
Tous les principaux composants sont aisément accessibles, ce qui permet une maintenance rapide, simple et sûre, d’optimiser l'efficacité opérationnelle et de réduire les temps d'arrêt.
Flexibilité opérationnelle
Grâce à des chenilles adaptables, le portique surmonte rapidement les bords du ballast et utilise des pinces polyvalentes pour manipuler différents types d’appareils de voie, s'adaptant ainsi efficacement aux conditions du terrain.
Sécurité avancée
La radiocommande permet à l'opérateur de se déplacer librement, et donc de travailler en toute sécurité grâce à l'absence de câbles de connexion, ce qui permet un contrôle optimal à partir de positions sûres.
Données techniques
| Poids | 32,50 t |
| Capacité | 39 t (78 t in tandem) |
| Moteur | 129 kW |
| Largeur des chenilles (hors tout) | Extensibles de 3 130 à 7 180 mm |
| Vitesse maximale sur chenilles | 3 km/h |
| Vitesse maximale sur rues ferroviaires | 7 km/h |
| Longueur totale | 13 550 mm |
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